佛山地铁3号线后通段中火区间右线隧道顺利贯通

　　佛山地铁3号线后通段禅城段收官——中火区间右线隧道顺利贯通

　　2023年1月4日凌晨，“天佑72号”盾构机刀盘成功破洞，至此3205-2标段最后一条隧道——中山公园站～火车站站区间右线隧道顺利贯通，标志着3号线工程禅城段的区间隧道工程实现了圆满收官。

　　中火区间是佛山地铁3号线连接佛山中心城区与佛山火车站的重要通道，由中建四局承建，该区间右线盾构于2022年6月14日从中山公园站始发，线路沿文昌路向西敷设，下穿广茂铁路、市综合批发市场、火车站人防通道，侧穿文昌大桥桩基、百汇购物广场、敦厚村南区朝阳里民房至火车站接收，线路长约0.99km，隧道覆土厚约9m～18m。

　　线路两侧建(构)筑物错综复杂且密集，对施工技术及工艺水平要求高。参建各方充分吸取以往区间盾构施工经验，促使中火区间右线盾构自始发至接收耗时相比于中火区间左线少了近3个月。

　　中火区间右线隧道穿越的地层主要为砾砂层、强风化粉砂质泥岩、粉质黏土、淤泥质砂层、淤泥质土层，其中约40%的隧道断面是上部砾砂层下部泥岩的上软下硬地层，故该区间右线盾构机采用了铁建重工的泥水平衡盾构机，同时也降低了盾构施工对周边的影响。