2021年佛山地铁2号线最新进展(持续更新)

　　文章于2021年12月24日更新：

　　2021年12月28日12时，佛山地铁2号线一期开通初期运营，正式投入载客服务。

　　佛山地铁2号线一期是佛山城市轨道交通首期建设规划批复的项目之一，也是广佛两市18条地铁衔接通道之一。线路起于南庄站，止于广州南站，沿市域骨干线呈东西走向，途经佛山市禅城、南海、顺德区以及广州市番禺区，线路全长32.4公里，共设有17个站点。

　　文章于2021年12月9日更新：

　　佛山地铁2号线一期工程顺利通过竣工验收

　　12月8日，佛山市城市轨道交通2号线一期工程竣工验收会顺利召开。经竣工验收委员会研究认为，佛山地铁2号线一期工程已具备竣工验收条件，一致同意通过验收。

　　竣工验收会上，建设单位、监理单位、总承包方及运营单位分别对佛山地铁2号线一期工程的建设管理、监理管理、勘察设计施工、试运行情况进行总结汇报，政府相关部门对工程质量、规划、消防、人防、卫生、环保、特种设备、档案等8项专项验收情况进行总结。

　　经研究，竣工验收委员会认为，佛山地铁2号线一期工程建设、质量符合设计要求，技术档案和施工管理资料规范齐全，试运行关键指标均符合标准，已具备竣工验收条件。

　　据了解，竣工验收是地铁建设完成的重要节点，目前佛山地铁2号线一期工程52项单位工程、项目工程验收均已完成，车辆、通信、信号、供电、机电、自动化等32个子项目均按计划完成调试和各系统及系统间运作能力的检验，并已按照开通初期运营时刻表，持续开展20天跑图，各项指标均符合标准。下一步，佛山地铁2号线一期工程将全力做好初期运营安全评估准备工作，为顺利开通运营奠定坚实基础。

　　文章于2021年3月9日更新：

　　佛山地铁2号线广州段林岳东站-广州南站明挖区间二期最后一块顶板，经过全员15个小时的轮换浇筑完成封顶。至此，佛山地铁2号线广州段主体结构全部封顶，佛山地铁2号线一期距离开通运营又近一步。

　　本次佛山地铁2号线广州段林岳东站-广州南站明挖区间二期由于距广州南站高铁站较近，需克服管线迁改难、政策性管制要求等特殊问题。为保证年度设定节点目标顺利实现，保证浇筑工作不影响广州南站正常运营，3月1日晚开始，项目参建人员向着最后一块顶板发起“总攻”，最终实现佛山地铁2号线广州段主体结构全部封顶。

　　近日，佛山地铁2号线一期工程交路运行正式启动，中交佛投、佛山EPC及相关参建单位主要领导参与了试乘，主要验证车辆系统、信号系统等多个系统的功能是否达到设计和安全运营的要求，后期将根据工程情况进行交路调整。

　　目前，佛山地铁2号线高架区间桥面系施工已全部完成，2号线TJ4标林岳东-广州南站土方开挖也已全部完成。佛山地铁2号线通车后，将实现佛山中心城区与广州南站的快速连接，方便佛山市民地铁+高铁的出行需求。

　　文章于2021年1月5日更新：

　　①林岳车辆段综合楼顺利封顶

　　2020年12月21日，佛山地铁二号线一期林岳车辆段综合楼宣告完成结构封顶。

　　林岳车辆段综合楼位于林岳车辆段内东南侧，为框架剪力墙结构高层建筑，主楼地上18层，建筑高度76.65米，裙楼地上4层，主、裙楼地下设置一层人防设施兼汽车库。综合楼建成后将成为培训、生产运作、员工食堂、司机公寓等一体的综合性建筑。

　　林岳车辆段综合楼封顶是林岳车辆段TOD综合开发项目的关键节点。接下来，各参建单位将继续携手全力以赴完成佛山地铁二号线一期工程剩余节点任务。

　　②张槎站与广佛环线换乘通道施工现场完成围蔽

　　近日，佛山地铁二号线一期张槎站与广佛环线换乘通道正式完成施工场地的围蔽，为后续施工提供有力的保障。

　　佛山地铁二号线一期与广佛环线换乘通道位于禅西大道以东、季华路以南，为地下两层钢筋混凝土结构，周边管线复杂，建构筑物众多，协调难度较大。为此，建设单位主动联络交警、路政等部门现场踏勘，督促设计施工总包单位优化交通疏解方案，务求将工程对路面交通的影响降至最低。

　　文章于2020年10月9日更新：

　　热滑试验成功!佛山地铁2号线10站10区间已具备行车条件

　　10月8日上午8点22分，按照既定计划，列车完成了牵引供电系统的各项参数采集，对轨道、站台门、信号、通信、限界及车辆等相关线路设备进行了综合检测，经过多个小时运行，圆满完成了石湾至花卉世界段热滑试验，标志着该项目已有十站十区间及停车场具备行车条件。