2025佛山拟出台首份无人车管理细则

　　《佛山市功能型无人车道路测试与商业应用管理实施细则（试行）（公开征求意见稿）》

　　功能型无人车车辆编码规格及样式

　　什么是功能型无人车？

　　功能型无人车（简称“无人车”），是指未列入机动车装备标识标牌管理，无驾驶舱、无驾驶座，不配备传统驾驶员，具有GB/T 40429-2021中4级及以上自动化水平的驾驶系统，仅行驶于地面的低速轮式车辆，主要包括无人物流车、无人售货车、无人环卫车、无人安防车等。此次征求意见稿所称的道路测试，是指在城市道路（不含快速路）、区域范围内指定路段开展的无人车自动驾驶功能测试活动；而商业应用，是指在城市道路（不含快速路）、区域范围内指定路段开展的无人车商业化示范应用试点活动。

　　功能型无人车道路测试和商业应用需要符合哪些条件？

　　本次征求意见稿提出了11项要求。其中提及，道路测试、商业应用主体须为中国境内登记注册的独立法人单位（分公司应具有法人授权委托书）或多个独立法人单位组成的联合体，由多个独立法人单位联合组成的运营主体，其中应至少有一个单位具备运营能力，且各单位应签署运营服务及相关侵权责任划分的协议；为道路测试、商业应用车辆配备现场安全员或远程安全员，并建立远程协助平台和接管保障机制，保证车辆在与远程协助平台通信过程中，信息传输的信道和数据经过加密，防止信息泄露、被篡改。

　　基本参数要求

　　无人车在道路测试、商业应用时应满足哪些要求？

　　（一）车辆在道路上行驶，应按照现有交通管理规定，遵守相应通行规则，不得对周边的正常道路交通活动进行干扰。

　　（二）无人车在开放道路运行时，应在非机动车道内顺向行驶，通行不高于20km/h；在未划设非机动车道或非机动车道不满足通行条件的路段，应靠车行道的最右侧顺向行驶，通行不高于40km/h；两辆及以上无人车不得并排行驶；应在规定地点停放，未设停放地点的，停放不得妨碍其他车辆和行人通行；如有变更车道行为，应在保证安全前提下，实时调整车辆速度；如前方车辆、路况异常，不超车会阻碍道路通行，在保障安全的前提下可以超车借道行驶。

　　（三）道路测试、商业应用过程中，除安全性自我声明载明的测试、示范路段外，不得使用自动驾驶模式行驶，车辆从停放点到测试、示范路段的转场，须使用人工操作模式行驶。

　　（四）应在符合交通法规要求的前提下，在车身张贴醒目的车辆编码和标识，不得遮挡和污损。

　　（五）道路测试、商业应用主体应及时对运行车辆进行维修和保养，确保各项功能始终满足本细则要求，对不符合要求的车辆应及时更换同款车辆并向市交通运输局报备，不符合本细则要求的车辆在运行时产生的一切后果由道路测试、商业应用主体承担责任。

　　（六）道路测试过程中，除用于模拟货物的配重外，车辆不得搭载人员和其他与测试无关的物品；商业应用过程中，可按规定搭载商业模式所限定的物品，并采取必要安全措施；搭载的货物不得超过车辆的核定载质量且不得搭载以下物品：

　　1.法律及行政法规禁止流通的物品；

　　2.危害国家安全和政治稳定的非法出版物、宣传片、印刷品等；

　　3.武器、弹 药、非 法药 物、生化制品、传染性物品和危 险货物；

　　4.妨碍公共安全的物品。

　　（七）道路测试、商业应用过程中，不得擅自进行可能影响车辆功能、性能的软硬件变更。如因道路测试、商业应用需要或其他原因导致车辆功能、性能及软硬件变更的，道路测试、商业应用主体应及时向市交通运输局提交变更申请，并暂停车辆道路测试、商业应用相关活动，经市交通运输局会同市公安局、市工业和信息化局和市有关部门联合审核通过后恢复相关活动。